單梁懸掛式起重機安裝作業(yè)指導書
發(fā)布時間:2018/09/03
1.目的與適用范圍
敘述手動、電動單梁懸掛起重機的安裝工序及技術(shù)要求(不包括軌道安裝,僅對軌道進行復查),以確保單梁懸掛起重機安裝質(zhì)量達到標準或設計規(guī)范的要求,適用于本公司所承擔工程中所涉及到的單梁懸掛起重機的安裝。
2.引用標準及編制依據(jù)
GB50278-98 起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范。
3.定義
小車:對手動單梁懸掛起重機指手拉小車;對電動單梁懸掛起重機指電動葫蘆。
4.工作內(nèi)容及操作流程
5.操作程序及技術(shù)要求
5.1 軌道復查
5.1.1 軌道的實際中心線對吊車梁的實際中心線的位置偏差不應大于10mm;且不應大于吊車梁腹板厚度的一半(如果吊車梁為鋼結(jié)構(gòu))。
5.1.2 軌道的實際中心線對安裝基準線的水平位置的偏差不大于3 mm。
5.1.3 軌道跨度的允許偏差應符合下列要求:
(1)起重機軌道跨度≤10 m,跨度允許偏差為±3 mm。
(2)起重機軌道跨度>10 m,跨度允許偏差按下式計算,但最大不超過±15 mm。
△S=±[3+0.25×(S-10)] mm
△S----起重機跨度的允許偏差(mm)
S----起重機軌道跨度(m)
5.1.4 軌道頂面對其設計位置的縱向傾斜度不應大于1/1000;每2 m測一點,全行程內(nèi)高低差不應大于10 mm。
5.1.5 軌道頂面基準點的標高相對于設計標高的允許偏差為±5 mm。
5.1.6 同一截面內(nèi)兩條平行軌道的標高相對差不應大于5 mm。
5.1.7 用水平導向輪導向的起重機,其軌道沿長度方向在水平面內(nèi)的彎曲,每2 m測量長度內(nèi)允許偏差為±1 mm。
5.1.8 工字鋼軌道的橫向傾斜度不應大于軌道寬度的1/100。
5.1.9 兩平行軌道的接頭位置宜錯開,錯開距離不應等于起重機前后車輪的基距。
5.1.10 軌道接頭應符合下列要求:
(1)接頭采用對接焊時,接頭頂面及側(cè)面焊縫處應打磨平整光滑。
(2)接頭采用魚尾板連接時,軌道接頭高低差及側(cè)向錯位不應大于1 mm,間隙不應大于2 mm。
(3)伸縮縫處的間隙應符合設計規(guī)定,允許偏差為±1 mm。
(4)用墊板支承的方鋼軌道,接頭處墊板的寬度(沿軌道長度方向)應比其它處增加一倍。
5.1.11 鋼軌下用彈性墊板作墊層時,彈性墊板的規(guī)格和材質(zhì)應符合設計規(guī)定。擰緊螺栓前,鋼軌應與彈性墊板貼緊;當有間隙時,應在彈性墊板下加墊板墊實,墊板的長度和寬度均應比彈性墊板大10~20 mm。
5.1.12 全面檢查各螺栓應無松動現(xiàn)象。
5.1.13 軌道上的車檔宜在吊裝起重機前裝好,同一跨端兩條軌道上的車檔與起重機緩沖器均應接觸。
5.1.14 對于復查結(jié)果滿足要求的,將結(jié)果填入軌道復查記錄表內(nèi),并予以接收,方可進行單梁懸掛起重機的安裝。
5.2 設備開箱檢驗 (按表SPI-QZ-03進行記錄)
5.2.1 設備技術(shù)文件應齊全。
5.2.2 設備開箱前,應熟悉裝箱清單,核對設備名稱、型號、規(guī)格和數(shù)量是否與應安裝的設備相符。
5.2.3 按設備裝箱清單檢查設備、材料及附件的型號、規(guī)格和數(shù)量,且應符合設計和設備技術(shù)文件的要求,并應有出廠合格證書及必要的出廠試驗記錄。
5.2.4 機、電設備應無變形、損傷和銹蝕,其中鋼絲繩不得有銹蝕、損傷、彎折、打環(huán)、扭結(jié)、裂嘴和松散現(xiàn)象。
5.3 橋架組對就位
橋架的組對可根據(jù)吊機的起吊能力,廠房結(jié)構(gòu)以及封頂時間等情況來確定起重機是在地面組對還是在軌道上組對。
5.3.1 用吊機將主梁起吊平放在道木堆上,然后起吊一根端梁進行組對。
5.3.2 用撬棍調(diào)整帶上連接板對正眼位,并穿上連接螺栓,將另一端梁與主梁進行組對。
5.3.3 測量起重機的跨度、跨度相對差(連接板間距差)、主梁上拱度、主梁旁彎度及對角線相對差的偏差均滿足要求后,擰緊所有連接螺栓。
5.3.4 對手動單梁懸掛起重機進行復查,做好復查記錄。
(1)起重機跨度S----允許偏差±6 mm。
(2)跨度相對差----允許偏差6 mm。
(3)對角線相對差----允許偏差8 mm。
(4)主梁上拱度F(F=S/1000)----允許偏差±2 mm
(5)主梁旁彎度----允許偏差S/2000 mm。
5.3.5 對電動單梁懸掛起重機進行復查,做好復查記錄。
(1)起重機跨度S
主、端梁鉸接:允許偏差±4 mm
主、端梁剛接
S≤10 m:允許偏差±2 mm
S>10 m:允許偏差±[2+0.1×(S-10)] mm
(2)主梁上拱度F(F=S/1000)----允許偏差0.3F mm。
(3)連接板間距差(主、端梁鉸接)----允許偏差2 mm。
車輪輪距<3 m:允許偏差5 mm
車輪輪距≥3 m:允許偏差6 mm
(4)主梁旁彎度f----允許偏差S/2000 mm。
5.3.6 拆卸下大車被動車輪,在軌道上捆扎好手拉葫蘆,并將橋架提升至軌道安裝位置,重新裝配被動車輪,調(diào)整好車輪輪緣內(nèi)側(cè)與軌道翼緣之間的間隙,應為3~5 mm。
5.4 小車就位
5.4.1 起吊小車至主梁下方,拆卸下被動車輪,在主梁上捆扎好手拉葫蘆,并將小車提升至主梁組對位置。
5.4.2 重新裝配被動車輪,調(diào)整好車輪輪緣內(nèi)側(cè)與軌道翼緣之間的間隙,應為3~5 mm,并裝配好電源控制箱。
5.4.3 鏈式電動葫蘆的鏈輪槽應保持在同一鉛垂面上,鏈條在運行時不應有歪扭、卡住和嚴重磨損現(xiàn)象。
5.5 電氣安裝調(diào)試
依據(jù)電氣安裝調(diào)試程序進行。
5.6 檢查調(diào)整
5.6.1 調(diào)整兩片閘瓦與制動輪之間的間隙一致,要求如下:
(1)制動器應開閉靈活,制動應平穩(wěn)可靠。
(2)起升機構(gòu)的制動器應為額定負荷的1.25倍,有特殊要求的為1.4倍,在靜載下應無打滑現(xiàn)象。
(3)運行機構(gòu)的制動器,調(diào)整不應過松或過緊,以不發(fā)生溜車現(xiàn)象和沖擊現(xiàn)象為宜。
5.6.2 同一方向的彈性緩沖器應同時接觸碰撞。
5.6.3 各限位開關應進行調(diào)整,使其動作準確可靠,不可誤動作。
5.6.4 電氣系統(tǒng)、安全聯(lián)鎖裝置、控制器、照明和信號系統(tǒng)安裝應符合要求,動作應靈敏、準確。
5.6.5 鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞應正確、可靠。
5.6.6 各潤滑點和減速器所加的油、脂的性能、規(guī)格和數(shù)量應符合設備技術(shù)文件的規(guī)定。
5.6.7 盤動各運動機構(gòu)的制動輪,均應使轉(zhuǎn)動系統(tǒng)中最后一根軸旋轉(zhuǎn)一周不應有阻滯現(xiàn)象。
5.7 試運轉(zhuǎn)
5.7.1 空負荷試運轉(zhuǎn)
(1)操縱機構(gòu)的操作方向應與起重機的各機構(gòu)運轉(zhuǎn)方向相符。
(2)分別開動各機構(gòu)的電動機,其運轉(zhuǎn)應正常,大車和小車運行時不應卡軌;各制動器能準確、及時地動作,各限位開關及安全裝置動作應準確、可靠。
(3)吊鉤下降至最低位置時,卷筒上的鋼絲繩的圈數(shù)不應少于2圈(固定圈除外)。
(4)用電纜導電時,收纜和放纜速度應與各運行機構(gòu)的速度相協(xié)調(diào),并能滿足工作極限位置的要求。
(5)起重機的防碰撞裝置、緩沖器等裝置應能可靠的工作。
(6)除第(5)項可作一至二次試驗外,其余各項試驗均應不少于5次,且動作應準確無誤。
5.7.2 靜負荷試運轉(zhuǎn)
(1)起重機應停在廠房柱子處。
(2)有多個起升機構(gòu)的起重機,應先對各個起升機構(gòu)分別進行靜負荷試驗;對有要求的,再做起升機構(gòu)聯(lián)合起吊的靜負荷試驗;其起升重量應符合設備技術(shù)文件的規(guī)定。
(3)靜負荷試驗按以下程序和要求進行:
先開動起升機構(gòu),進行空負荷升降操作,并使小車在全行程上往返運行,此項空載試運轉(zhuǎn)不應少于3次,應無異?,F(xiàn)象。
將小車停在主梁中部,逐漸加負荷做起升試運轉(zhuǎn),直到加到額定負荷后,使小車在主梁全行程上往返運行數(shù)次各部分應無異?,F(xiàn)象,卸去負荷后橋架結(jié)構(gòu)應無異常現(xiàn)象。
將小車停在主梁中部,無沖擊地起升額定起重量的1.25倍的負荷,在離地面100~200 mm處,懸吊停留時間不應小于10分鐘,并應無失穩(wěn)現(xiàn)象,然后卸去負荷將小車開到跨端或支腿處,檢查起重機橋架金屬結(jié)構(gòu),且應無裂紋、焊縫開裂、油漆脫落及其它影響安全的損壞或松動等缺陷。
1.25倍負荷試驗不得超過3次,第3次應無永久變形。測量主梁的實際上拱度,應大于0.7S/1000 mm。
檢查起重機的靜剛度(主梁下?lián)隙龋?。將小車開到主梁中部,起升額定起重量的負荷離地200 mm,待起重機及負荷靜止后,測出其上拱值,此值與上一項結(jié)果之差即為起重機的靜剛度,其允許值為:電動S/700 mm。
5.7.3 動負荷試運轉(zhuǎn)
(1)各機構(gòu)的動負荷試運轉(zhuǎn)應分別進行,當有聯(lián)合動作試運轉(zhuǎn)要求時,應按設備技術(shù)文件的規(guī)定進行。
(2)各機構(gòu)的動負荷試運轉(zhuǎn)應在全行程上進行。起重量為額定起重量的1.1倍,累計起動及運行時間,對電動的起重機不應少于1小時;對手動的起重機不應少于10分鐘。各機構(gòu)的動作應靈敏、平穩(wěn)、可靠,安全保護、聯(lián)鎖裝置和限位開關的動作應準確、可靠。