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通用雙梁橋式起重機(jī)常見(jiàn)假故障和解決方法

發(fā)布時(shí)間:2018/05/25

在企業(yè)使用雙梁橋式起重機(jī)的過(guò)程中,可能會(huì)出現(xiàn)一些不是設(shè)備、但是又不能進(jìn)行操作的問(wèn)題。對(duì)于新上崗的操作人員和經(jīng)驗(yàn)比較少的維修人員來(lái)說(shuō),需要了解一些通用雙梁橋式起重機(jī)的常見(jiàn)假故障,在遇到時(shí)可以及時(shí)解決,避免影響生產(chǎn)。小編以幾個(gè)例子為大家說(shuō)明橋式起重機(jī)可能存在的假故障和解決方法。
通用雙梁橋式起重機(jī)常見(jiàn)假故障
1、某單位一臺(tái)雙粱橋式起重機(jī),其電源指示燈亮,操縱聯(lián)動(dòng)臺(tái)指示燈亮,但卻不能起動(dòng)。經(jīng)維修人員到現(xiàn)場(chǎng)檢查,發(fā)現(xiàn)從司機(jī)室到走臺(tái)的安全門沒(méi)有關(guān)上。當(dāng)維修人員將安全門關(guān)好后,起重機(jī)的一切操作正常,這就是一種假故障。在起重機(jī)的安全保護(hù)中,對(duì)艙口門、司機(jī)室門和檢修門上均有一個(gè)門開(kāi)關(guān),當(dāng)起重機(jī)司機(jī)或維修人員到起重機(jī)上進(jìn)行檢修時(shí),必須打開(kāi)艙口門到起重機(jī)走臺(tái)上,或打開(kāi)檢修門到起重機(jī)軌道梁上,這時(shí)打開(kāi)的門上電器開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)斷開(kāi),電氣箱的主接觸器釋放,進(jìn)而切斷起重機(jī)電源,使起重機(jī)無(wú)法起動(dòng)。同時(shí)這種保護(hù)使檢修人員免受橋架上小車滑線帶電的威脅,也可防止他人起動(dòng)開(kāi)車傷及檢修人員??梢?jiàn)安全門開(kāi)關(guān)的保護(hù)作用非常必要。
2、一臺(tái)雙梁橋式起重機(jī)的供電正常,各安全門關(guān)閉完好,但無(wú)法起動(dòng)。經(jīng)維修人員現(xiàn)場(chǎng)檢查,發(fā)現(xiàn)起升控制凸輪沒(méi)有很好地回零,即凸輪的零點(diǎn)標(biāo)志雖在零的位置上,但零位保護(hù)觸點(diǎn)沒(méi)有接觸上。因?yàn)檫@是一臺(tái)使用多年的起重機(jī),其觸點(diǎn)彈力減弱,產(chǎn)生有時(shí)接觸不上的假故障。將觸點(diǎn)更換為新的,不起動(dòng)問(wèn)題得到解決。從凸輪控制器的結(jié)構(gòu)可知,只有在各控制器手柄置于零位時(shí),起升、小車和大車控制器的零位觸頭才閉合。而在其它任何工作位置(即非零位置)時(shí),都處于斷開(kāi)位置。因此,當(dāng)任何一控制器手柄不在零位(或零位觸點(diǎn)沒(méi)有閉合)時(shí),起重機(jī)主回路就不能接通,起重機(jī)也無(wú)法起動(dòng)。這就防止了由于某種原因手柄未回零位,而在置于工作位置情況下重新起動(dòng)時(shí),發(fā)生機(jī)構(gòu)突然動(dòng)作的危險(xiǎn)事故。這就是起重機(jī)的零位保護(hù)作用。
3、一臺(tái)雙梁橋式起重機(jī),其電源、安全門及操縱手柄位置都正常,但按起動(dòng)電鈕不能起動(dòng)。維修人員到現(xiàn)場(chǎng)檢查,強(qiáng)行對(duì)主接觸器起動(dòng),運(yùn)行正常。但在按停止按鈕時(shí)接觸器不能斷開(kāi),而按起動(dòng)按鈕時(shí)接觸器卻斷開(kāi)了。再按停止按鈕,主接觸器起動(dòng)正常,說(shuō)明起動(dòng)按鈕和停止按鈕接反了。這就是維修人員沒(méi)有交待清楚所造成的假故障。
4、一臺(tái)32/5噸雙梁橋式起重機(jī),起吊能力下降,主鉤只能吊起20噸多的重物。經(jīng)幾次維修都認(rèn)為是電氣部分老化造成的。但檢查電氣部分中,從電源的進(jìn)戶到控制器,線徑大小符合標(biāo)準(zhǔn);各接觸器觸點(diǎn)完好;凸輪控制器的主觸點(diǎn)也完好;主鉤電阻器接線無(wú)誤,接線良好;主鉤電機(jī)接線正確,轉(zhuǎn)子電刷良好,電機(jī)旋轉(zhuǎn)聲響正常,說(shuō)明故障不在電氣部分。在檢查機(jī)械部分時(shí),發(fā)現(xiàn)主鉤鋼絲繩磨損較大,打開(kāi)小車架上的定滑輪罩,看到鋼絲繩不在滑輪上,已掉在滑輪軸上,并發(fā)現(xiàn)滑輪輪緣有缺口。換了一個(gè)新滑輪,同時(shí)更換了新鋼絲繩,結(jié)果試車吊10t重物正常。
對(duì)此故障現(xiàn)象,一般檢修經(jīng)驗(yàn)多在電氣部分,如線徑不夠,主觸點(diǎn)接觸不好,電阻器接線有誤等都會(huì)造成起吊能力降低,所以多次檢修都在電氣部分著手,但這個(gè)假故障被定滑輪防護(hù)罩所遮擋,使檢修走了彎路。
 
操作橋式起重機(jī)的工作人員和維修人員,在使用起重機(jī)時(shí),要遵守起重機(jī)的安全操作規(guī)程,并對(duì)設(shè)備有足夠的了解。當(dāng)雙梁橋式起重機(jī)出現(xiàn)異常情況時(shí),要根據(jù)問(wèn)題分析原因。只要細(xì)心檢查,全面觀察,一些假故障是能識(shí)別的。

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