起重機(jī)械主要配件的檢查、維修和報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)
發(fā)布時(shí)間：2018/05/28
《起重機(jī)械安全規(guī)程》中對(duì)起重機(jī)械的主要配件應(yīng)具備的技術(shù)條件作出了明確的規(guī)定，并規(guī)定了各種配件的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，我廠小編為大家分享下《起重機(jī)械安全規(guī)程》中吊鉤、鋼絲繩、制動(dòng)器、車輪等部件的檢查、維修和報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。
1、吊鉤
1．1 吊鉤應(yīng)有制造單位的合格證等技術(shù)證明文件，方可投入使用。否則，應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)，查明性能合格后方可使用。
使用中，應(yīng)按本規(guī)程的有關(guān)要求檢查、維修和報(bào)廢。
1．2 起重機(jī)械不得使用鑄造的吊鉤。
1．3 吊鉤宜設(shè)有防止吊重意外脫鉤的保險(xiǎn)裝置。
1．4 吊鉤表面應(yīng)光潔，無(wú)剝裂、銳角、毛刺、裂紋等。
1．5 材料
a．吊鉤材料應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)低碳鎮(zhèn)靜鋼或低碳合金鋼；
b．鍛鉤一般應(yīng)用GB696—65《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼號(hào)和一般技術(shù)條件》中規(guī)定的20號(hào)鋼；
c．板鉤一般應(yīng)用GB700—79《普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》中規(guī)定的A3、C3鋼，或GB1591—79《低合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》中規(guī)定的16Mn鋼。
1．6 吊鉤的檢驗(yàn)
a．人力驅(qū)動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)用吊鉤，以1．5倍額定載荷作為檢驗(yàn)載荷進(jìn)行試驗(yàn)；
b．動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)用吊鉤.
C．吊鉤卸去檢驗(yàn)載荷后，在沒(méi)有任何明顯的缺陷和變形的情況下，開(kāi)口度的增加不應(yīng)超過(guò)原開(kāi)口度的0．25%；
d．吊鉤應(yīng)能可靠地支持住2倍的檢驗(yàn)載荷而不脫落；
e．對(duì)工藝成熟、質(zhì)量穩(wěn)定、采用常用材料制造的吊鉤，應(yīng)逐件檢查硬度；對(duì)每批具有同爐號(hào)、同噸位、同爐熱處理的吊鉤，除硬度外的其它機(jī)械性能，應(yīng)按表3的要求抽檢。
采用新材料制造吊鉤，在質(zhì)量未穩(wěn)定前，應(yīng)對(duì)全部吊鉤作100%的材料機(jī)械性能檢驗(yàn)。檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合相應(yīng)的材料標(biāo)準(zhǔn)。
1．7 檢驗(yàn)合格的吊鉤，應(yīng)在低應(yīng)力區(qū)作出不易磨滅的標(biāo)記，并簽發(fā)合格證。
a．裂紋；
b．危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10%；
c．開(kāi)口度比原尺寸增加15%；
d．扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)10°；
e．危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形；
f．板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢襯套；
g．板鉤心軸磨損達(dá)原尺寸的5%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢心軸。
1．9 吊鉤上的缺陷不得焊補(bǔ)。
2 鋼絲繩
2．1 起重機(jī)械用的鋼絲繩，應(yīng)符合GB1102—74《圓股鋼絲繩》標(biāo)準(zhǔn)，并必須有產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證。
2．2 鋼絲繩的安全系數(shù).
2．3 鋼絲繩在卷筒上，應(yīng)能按順序整齊排列。
2．4 載荷由多根鋼絲繩支承時(shí)，應(yīng)設(shè)有各根鋼絲繩受力的均衡裝置。
2．5 起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)，不得使用編結(jié)接長(zhǎng)的鋼絲繩。使用其它方法接長(zhǎng)鋼絲繩時(shí)，必須保證接頭連接強(qiáng)度不小于鋼絲繩破斷拉力的90%。
2．6 起升高度較大的起重機(jī)，宜采用不旋轉(zhuǎn)、無(wú)松散傾向的鋼絲繩。采用其它鋼絲繩時(shí)，應(yīng)有防止鋼絲繩和吊具旋轉(zhuǎn)的裝置或措施。
2．7 當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最低點(diǎn)時(shí)，鋼絲繩在卷筒上的纏繞，除固定繩尾的圈數(shù)外，必須不少于2圈。
2．8 吊運(yùn)熔化或熾熱金屬的鋼絲繩，應(yīng)采用石棉芯等耐高溫的鋼絲繩。
2．9 鋼絲繩端部固定連接的安全要求。
a．用繩卡連接時(shí)，應(yīng)滿足表6的要求，同時(shí)應(yīng)保證連接強(qiáng)度不得小于鋼絲繩破斷拉力的85%；
b．用編結(jié)連接時(shí)，編結(jié)長(zhǎng)度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的15倍，并且不得小于300mm。連接強(qiáng)度不得小于鋼絲繩破斷拉力的75%；
c．用楔塊、楔套連接時(shí)，楔套應(yīng)用鋼材制造。連接強(qiáng)度不得小于鋼絲繩破斷拉力的75%；
d．用錐形套澆鑄法連接時(shí)，連接強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到鋼絲繩的破斷拉力；
e．用鋁合金套壓縮法連接時(shí)，應(yīng)用可靠的工藝方法使鋁合金套與鋼絲繩緊密牢固地貼合，連接強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到鋼絲繩的破斷拉力。
2．10 鋼絲繩的維護(hù)
a．對(duì)鋼絲繩應(yīng)防止損傷、腐蝕、或其它物理、化學(xué)因素造成的性能降低；
b．鋼絲繩開(kāi)卷時(shí)，應(yīng)防止打結(jié)或扭曲；
c．鋼絲繩切斷時(shí)，應(yīng)有防止繩股散開(kāi)的措施；
d．安裝鋼絲繩時(shí)，不應(yīng)在不潔凈的地方拖線，也不應(yīng)繞在其它物體上，應(yīng)防止劃、磨、碾壓和過(guò)度彎曲；
e．鋼絲繩應(yīng)保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。所用潤(rùn)滑劑應(yīng)符合該繩的要求，并且不影響外觀檢查。潤(rùn)滑時(shí)應(yīng)特別注意不易看到和不易接近的部位，如平衡滑輪處的鋼絲繩；
f．領(lǐng)取鋼絲繩時(shí)，必須檢查該鋼絲繩的合格證，以保證機(jī)械性能、規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求；
g．對(duì)日常使用的鋼絲繩每天都應(yīng)進(jìn)行檢查，包括對(duì)端部的固定連接、平衡滑輪處的檢查，并作出安全性的判斷。
2．11 鋼絲繩應(yīng)按有關(guān)鋼絲繩的檢驗(yàn)和報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)報(bào)廢#。
2．12 對(duì)于符合GB1102—74《圓股鋼絲繩》標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩，在斷絲與磨損的指標(biāo)上，也可按下述要求檢查報(bào)廢：
a．鋼絲繩的斷絲數(shù)達(dá)某一數(shù)值時(shí)；
b．鋼絲繩有銹蝕或磨損時(shí)，應(yīng)將表7報(bào)廢斷絲數(shù)按規(guī)定折減，并按折減后的斷絲數(shù)報(bào)廢；
c．吊運(yùn)熾熱金屬或危險(xiǎn)品的鋼絲繩的報(bào)廢斷絲數(shù)，取一般起重機(jī)鋼絲繩報(bào)廢斷絲數(shù)的一半，其中包括鋼絲表面磨蝕進(jìn)行折減。
3 起重用焊接環(huán)形鏈
3．1 焊接環(huán)形鏈的安全系數(shù)不得小于規(guī)定的數(shù)值：
3．2 焊接環(huán)形鏈的材料，應(yīng)有良好的可焊性及不易產(chǎn)生時(shí)效應(yīng)變脆性。一般應(yīng)用YB6—71《合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》中規(guī)定的20Mn2或20MnV鋼制造。
3．3 焊接環(huán)形鏈，在檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)逐條進(jìn)行50%額定破斷拉力檢驗(yàn)。對(duì)合格的鏈條應(yīng)簽發(fā)合格證，并在鏈條上作出下述標(biāo)記：
a．質(zhì)量等級(jí)標(biāo)志，每隔20個(gè)鏈環(huán)長(zhǎng)度或每米長(zhǎng)度（二者中取小值）上，明顯地壓印或刻印質(zhì)量等級(jí)的代號(hào)；
b．在鏈條的所有端部，由檢查人員作出明顯的檢驗(yàn)標(biāo)志。
3．4 焊接環(huán)形鏈出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：
a．裂紋；
b．鏈條發(fā)生塑性變形，伸長(zhǎng)達(dá)原長(zhǎng)度的5%；
c．鏈環(huán)直徑磨損達(dá)原直徑的10%。
4 卷筒
4．1 卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置，應(yīng)有防松或自緊的性能。對(duì)鋼絲繩尾端的固定情況，應(yīng)每月檢查一次。
4．2 多層纏繞的卷筒，端面應(yīng)有凸緣。凸緣應(yīng)比最外層鋼絲繩或鏈條高出2倍的鋼絲繩直徑或鏈條的寬度。單層纏繞的單聯(lián)卷筒也應(yīng)滿足上述要求。
4．3 用于起升機(jī)構(gòu)的變幅機(jī)構(gòu)的卷筒，采用筒體內(nèi)無(wú)貫通的支承軸的結(jié)構(gòu)時(shí)，筒體宜采用鋼材制造。
4．4 卷筒直徑與鋼絲繩直徑的比值h1不應(yīng)小于規(guī)定的數(shù)值。
4．5 卷筒出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：
a．裂紋；
b．筒壁磨損達(dá)原壁厚的20%。
5 滑輪
5．1 滑輪直徑與鋼絲繩直徑的比值h2，不應(yīng)小于表10的數(shù)值。
平衡滑輪直徑與鋼絲繩直徑的比值h平不得小于0．6h2。對(duì)于橋式類型起重機(jī)，h平應(yīng)等于h2。對(duì)于臨時(shí)性、短時(shí)間使用的簡(jiǎn)單、輕小型起重設(shè)備，h2值可取為10，但最低不得小于8。
5．2 滑輪槽應(yīng)光潔平滑，不得有損傷鋼絲繩的缺陷。
5．3 滑輪應(yīng)有防止鋼絲繩跳出輪槽的裝置。
5．4 金屬鑄造的滑輪，出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：
a．裂紋；
b．輪槽不均勻磨損達(dá)3mm；
c．輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的20%；
d．因磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的50%；
e．其它損害鋼絲繩的缺陷。
6 制動(dòng)器
6．1 動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)，其起升、變幅、運(yùn)行、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)都必須裝設(shè)制動(dòng)器。
人力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)，其起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)必須裝設(shè)制動(dòng)器或停止器。
起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器，必須是常閉式的。
6．2 起升機(jī)構(gòu)不宜采用重物自由下降的結(jié)構(gòu)。如采用重物自由下降結(jié)構(gòu)，應(yīng)有可操縱的常閉式制動(dòng)器。
6．3 吊運(yùn)熾熱金屬或易燃、易爆等危險(xiǎn)品，以及發(fā)生事故后可能造成重大危險(xiǎn)或損失的起升機(jī)構(gòu)，其每一套驅(qū)動(dòng)裝置都應(yīng)裝設(shè)2套制動(dòng)器。
6．4 每套制動(dòng)器的安全系數(shù)；
6．5 制動(dòng)器應(yīng)有符合操縱頻度的熱容量。
6．6 制動(dòng)器對(duì)制動(dòng)帶摩擦墊片的磨損應(yīng)有補(bǔ)償能力。
6．7 制動(dòng)帶摩擦墊片與制動(dòng)輪的實(shí)際接觸面積，不應(yīng)小于理論接觸面積的70%。
6．8 帶式制動(dòng)器的制動(dòng)帶摩擦墊片，其背襯鋼帶的端部與固定部分的連接，應(yīng)采用鉸接，不得采用螺栓連接、鉚接、焊接等剛性連接型式。
6．9 人力控制制動(dòng)器，施加的力與行程的要求：
6．10 控制制動(dòng)器的操縱部位，如踏板、操縱手柄等，應(yīng)有防滑性能。
6．11 正常使用的起重機(jī)，每班都應(yīng)對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行檢查。
6．12 制動(dòng)器的零件，出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：
a．裂紋；
b．制動(dòng)帶摩擦墊片厚度磨損達(dá)原厚度的50%；
c．彈簧出現(xiàn)塑性變形；
d．小軸或軸孔直徑磨損達(dá)原直徑的5%。
7 制動(dòng)輪
7．1 制動(dòng)輪的制動(dòng)摩擦面，不應(yīng)有妨礙制動(dòng)性能的缺陷，或沾染油污。
7．2 制動(dòng)輪出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：
a．裂紋；
b．起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的40%；
c．其它機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的50%；
d．輪面凹凸不平度達(dá)1．5mm時(shí)，如能修理，修復(fù)后輪緣厚度應(yīng)符合本條中b、c的要求。
8 在鋼軌上工作的車輪
出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：
a．裂紋；
b．輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的50%；
c．輪緣厚度彎曲變形達(dá)原厚度的20%；
d．踏面厚度磨損達(dá)原厚度的15%；
e．當(dāng)運(yùn)行速度低于50m/min時(shí)，橢圓度達(dá)1mm；當(dāng)運(yùn)行速度高于50m/min時(shí)，橢圓度達(dá)0．5mm時(shí)。
9 傳動(dòng)齒輪
出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：
a．裂紋；
b．?dāng)帻X；
c．齒面點(diǎn)蝕損壞達(dá)嚙合面的30%，且深度達(dá)原齒厚的10%時(shí)；
d．齒厚的磨損量達(dá)表13所列數(shù)值時(shí)；
e．吊運(yùn)熾熱金屬或易燃、易爆等危險(xiǎn)
12 液壓系統(tǒng)
12.1 液壓系統(tǒng)應(yīng)有防止過(guò)載和沖擊的安全裝置。
采用溢流閥時(shí)，溢流閥壓力應(yīng)取為系統(tǒng)工作壓力的110%。
12．2 液壓系統(tǒng)應(yīng)有良好的過(guò)濾器或其它防止油污染的裝置。
12．3 液壓系統(tǒng)中，應(yīng)有防止被吊重或臂架驅(qū)動(dòng)，使液壓馬達(dá)超速的措施或裝置。
12．4 液壓系統(tǒng)工作時(shí)，液壓油的溫升不應(yīng)超過(guò)40℃。
12．5 支腿油缸處于支承狀態(tài)時(shí)，液控單向閥必須保證可靠地工作。當(dāng)基本臂在最小工作幅度、懸吊最大起重量15min后，變幅油缸和支腿油缸活塞桿回縮量不應(yīng)大于15mm。
12．6 平衡閥必須直接或用鋼管連接在變幅油缸、伸縮臂油缸和液壓馬達(dá)上，不得用軟管連接。
12．7 手動(dòng)換向閥在操縱時(shí)的阻力，應(yīng)均勻、無(wú)沖擊跳動(dòng)。
12．8 液壓系統(tǒng)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求用油；按說(shuō)明書(shū)要求定期換油。
13 潤(rùn)滑
設(shè)備應(yīng)有潤(rùn)滑圖，潤(rùn)滑點(diǎn)應(yīng)有標(biāo)志。潤(rùn)滑點(diǎn)的位置應(yīng)便于安全接近，使用中應(yīng)按設(shè)計(jì)要求定期潤(rùn)滑。
14 為吊運(yùn)各類物品而設(shè)的專用輔具。
應(yīng)有自緊傾向；無(wú)自緊傾向的應(yīng)有防止滑落的裝置或措施。
上述專用輔具及吊掛、捆綁用的鋼絲繩或鏈條，應(yīng)每六個(gè)月檢查一次；用其允許承載能力的2倍，懸吊10min后按2．11和3．4等條款的報(bào)廢要求對(duì)照檢查，確認(rèn)安全可靠后，方可繼續(xù)使用。
15 常用簡(jiǎn)易起重設(shè)備
15．1 新桅桿組裝時(shí)，中心線偏差不應(yīng)大于總支承長(zhǎng)度的1/1000；多次使用過(guò)的桅桿，在重新組裝時(shí)，每5m長(zhǎng)度內(nèi)中心線偏差和局部塑性變形均不應(yīng)大于40mm；在桅桿全長(zhǎng)內(nèi)，中心線偏差不應(yīng)大于總支承長(zhǎng)度的1/200。
組裝桅桿的連接螺栓，必須緊固可靠；
桅桿的基礎(chǔ)應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，不積水；
桅桿的連接板，桅桿頭部和回轉(zhuǎn)部分等，應(yīng)每年對(duì)變形、腐蝕，鉚、焊或螺栓連接進(jìn)行一次檢查。在每次使用前也應(yīng)進(jìn)行檢查。
15．2 地錨的埋設(shè)，應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)情況和地錨的受力情況相適應(yīng)。
地錨坑在引出線露出地面的位置，其前面及兩側(cè)在2m的范圍內(nèi)不應(yīng)有溝洞、地下管道和地下電纜等。
地錨引出線露出地面的位置和地下部分，應(yīng)作防腐處理。
地錨的埋設(shè)應(yīng)平整、不積水。
15．3 纜風(fēng)繩應(yīng)合理布置，松緊均勻。
纜風(fēng)繩與桅桿頂部應(yīng)用卸扣或其它可靠的方法連接；與地錨的連接應(yīng)牢固可靠。
纜風(fēng)繩越過(guò)公路或街道時(shí)，架空高度不應(yīng)小于7m。
纜風(fēng)繩與輸電線的安全距離，應(yīng)符合表18的規(guī)定。
15．4 卷?yè)P(yáng)機(jī)與支承面的安裝定位，應(yīng)平整牢固。
卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒與導(dǎo)向滑輪中心線應(yīng)對(duì)正。卷筒軸心線與導(dǎo)向滑輪軸心線的距離：對(duì)光卷筒不應(yīng)小于卷筒長(zhǎng)的20倍；對(duì)有槽卷筒不應(yīng)小于卷筒長(zhǎng)的15倍。
鋼絲繩應(yīng)從卷筒下方卷入。
卷?yè)P(yáng)機(jī)工作前，應(yīng)檢查鋼絲繩、離合器、制動(dòng)器、棘輪棘爪等，可靠無(wú)異常，方可開(kāi)始吊運(yùn)。
重物長(zhǎng)時(shí)間懸吊時(shí)，應(yīng)用棘爪支住。
吊運(yùn)中突然停電時(shí)，應(yīng)立即斷開(kāi)總電源，手柄扳回零位，并將重物放下。對(duì)無(wú)離合器手控制動(dòng)能力的，應(yīng)監(jiān)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，防止意外事故。
15．5 手拉葫蘆的懸掛支承點(diǎn)應(yīng)牢固，懸掛支承點(diǎn)的承載能力應(yīng)與該葫蘆的承重能力相適應(yīng)。
15．6 千斤頂?shù)臉?gòu)造，應(yīng)保證在最大起升高度時(shí)，齒條、螺桿、柱塞不能從底座的筒體中脫出。
齒條、螺桿、柱塞在表15的試驗(yàn)載荷下不得失去穩(wěn)定。
當(dāng)千斤頂置于與水平面成6°角的支承面上，齒條、螺桿、柱塞在最大起升高度，頂頭中心受垂直于水平面的額定載荷，并且不少于3min時(shí)，各部位不得有塑性變形或其它異?，F(xiàn)象。
千斤頂使用時(shí)，不應(yīng)加長(zhǎng)手柄。
千斤頂?shù)鬃鶓?yīng)平整、堅(jiān)固、完整。
千斤頂?shù)闹С袘?yīng)穩(wěn)固、基礎(chǔ)平整堅(jiān)實(shí)。
多臺(tái)千斤頂共同使用時(shí)，各臺(tái)動(dòng)作應(yīng)同步，均衡。
